Transportwesen

Deutlich besser als erwartet ist Fraport ins Jahr gestartet. Warum die Aktie am Dienstag dennoch korrigiert, zeigt ein Blick auf die kurzfristigen Störfeuer für den Flughafenbetreiber.

Analysten rechnen bei Fraport zum Jahresauftakt mit Ergebnisrückgängen. Das ist jedoch kein Grund zur Sorge. Operativ verschiebt sich der Fokus weiter klar in Richtung Cashflow und Margenqualität.

Der geopolitische Druck treibt die Transportkosten – Fedex gibt sie weiter und verdient an jedem Paket mehr. Mit dem geplanten Spin-off von Freight verschwindet zugleich der größte Bremsklotz.

Der Intra-Asien-Logistiker SITC überzeugt mit hoher Profitabilität und stringenter Strategie. Trotz kurzfristiger Risiken spricht auf längere Sicht vieles für die Qualität des Geschäftsmodells.

Der Konflikt im Nahen Osten hat einigen Aktien größere Rücksetzer beschert. Auch den drittgrößten Flugzeugbauer der Welt, Embraer, hat es erwischt, obwohl die Brasilianer mit Rekorden glänzen.

Der Autovermieter wächst weiter profitabel und kommt seinem Margenziel näher. Gleichzeitig zeigt sich, wie anspruchsvoll der Weg zu dauerhaft zweistelligen Renditen bleibt.

Die jüngsten Verwerfungen im Nahen Osten haben der Fraport-Aktie einen kräftigen Rücksetzer beschert. Insgesamt bleiben wir vom Flughafenbetreiber aber überzeugt.

Der Nahost-Konflikt hat die Fraport-Aktie vom Mehrjahreshoch zurückgeholt. Operativ bleibt die Lage jedoch robuster, als es die erste Marktreaktion vermuten lässt.

Im saisonal eher schwächeren Wintergeschäft dürfte Sixt nächste Woche einen erneuten Umsatzrekord aufstellen. Doch noch zweifeln Anleger, ob der Autovermieter seine eigenen Profitabilitätsziele erreicht.