Autoindustrie – Die fetten Jahre sind wohl vorbei

Dem Profit dient das Umsatzwachstum ohnehin kaum noch. Meldeten die Konzerne für 2021 und Q1 oft noch beachtliche Steigerungen, ging der Gewinn im Marktdurchschnitt lt. EY nun wieder um 9% zurück, weil Mehrkosten inzwischen von den Zulieferern weitergereicht werden. Deutlicher noch das Bild bei der EBIT-Marge: Die Kennzahl (Gesamtmarkt: 7,9%) hat sich bei BMW (8,2%) und VW (5,4%), jeweils für das reine Automobil-Geschäft gerechnet, in Q2 gegenüber dem Vorjahreszeitraum praktisch halbiert. Mercedes-Benz (13,4%) schaffte dagegen noch eine leichte Steigerung, liegt aber wieder hinter Quartals-Weltmeister Tesla (14,6%). Besonders VW, aber auch die anderen deutschen Hersteller bekamen die Schwierigkeiten in China zu spüren, wo die Absatzzahlen insgesamt um fast ein Viertel einbrachen.