„Nichts ist so permanent wie ein temporäres Regierungsprogramm.“
Mit der andauernden Coronavirus-Epidemie verstärkt sich der Druck auf die Reise- und Transportbranche und damit auf Fraport. Nun handelt der Flughafenbetreiber mit Kostensenkungen und einer Einsparungen beim Personal (s. PLATOW Brief v. 28.2.).
Für Sixt bietet der Verkauf der Leasing-Tochter die willkommene Möglichkeit, mit dem Erlös von bis zu 163,4 Mio. Euro die Digitalisierung und Internationalisierung voranzutreiben. Die App zur Mobilitätsplattform „One“, über die Nutzer ein Auto mieten, einen Carsharing-Service in Anspruch nehmen oder ein Taxi rufen können, wird durch Investitionen noch relevanter.
HHLA will die Abfertigung für die 3 200 Großschiffe im Jahr noch effizienter gestalten. Dazu wurde am Mittwoch (19.2.) eine Kooperation mit dem Technologieunternehmen Wärtsilä und dem Kreuzfahrtriesen Carnival zum Austausch von Kurs- und Geschwindigkeitsdaten geschlossen.
Alles andere als auf Wolke Sieben dürften sich viele Aktionäre der Deutschen Lufthansa aktuell fühlen. Eine Einigung mit der Flugbegleiter-Gewerkschaft UFO ist vorerst gescheitert.
Am Dienstag (19.11.) nahm die Deutsche Post ein hochmodernes Logistikzentrum am Flughafen Köln Bonn in Betrieb. Gleichzeitig will DHL Express auch weiter kräftig wachsen und plant bis 2025 jährliche Investitionen von 1 Mrd. Euro ein. Die jüngsten Q3-Zahlen können sich ebenfalls sehen lassen.
Schritt für Schritt baut die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ihre Geschäfte aus. Dabei spielen die Containerschiffe aktuell nur die zweite Geige. Dynamik herrscht in der Elbmetropole vielmehr durch den Ausbau der Transportnetze zur Straße und Bahn. Selbst der futuristische Transport durch das Tunnelsystem des Hyperloops wird ausgelotet.
Die September-Verkehrszahlen vom Montag (14.10.) bestätigen den Aufwärtstrend bei Fraport. Ca. 6,7 Mio. Passagiere (+1,3%) bedeuten einen neuen September-Rekord für Frankfurts Airport. Im bisherigen Jahresverlauf zählte die Main-Metropole 54 Mio. Fluggäste (+2,3%).
Trotz einer Gewinnwarnung des Paketzustellers FedEx sehen wir die Deutsche Post auf einem guten Weg. Denn die Bonner sind zwar ebenfalls international aufgestellt, doch die US-Amerikaner sind auf ihrem Heimatmarkt von den Handelsstreitigkeiten und den zeitweisen Sanktionen etwa gegen Huawei viel stärker betroffen.
Zu den Aktien, die im August kräftig unter die Räder kamen (s. a. „Unsere Meinung“ auf S. 1) gehört Sixt. Bis Monatsmitte verloren die Stämme des Autovermieters rd. 18%, ehe in der zweiten Monatshälfte eine Erholung einsetzte. Aktuell steht die SDAX-Aktie (86,55 Euro; DE0007231326), die genau zwischen den 38- und 200-Tage-Linien notiert, an einer entscheidenden Weggabelung. Aus unserer Sicht gibt es gute Gründe, auf einen Ausbruch nach oben zu setzen.
Im Vergleich zu den riesigen asiatischen Containerhäfen und dem europäischen Konkurrenten Rotterdam schlug sich die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) zuletzt ordentlich. Übernahmen und der Ausbau der Bahn- und Straßentransporte waren die wichtigsten Treiber des Geschäfts.
Ein riesiger Aufschrei ging vergangene Woche durch die patriotischen USA, als der Kurier- und Logistikdienst Fedex die eigene Regierung vor den Kadi zerrte. Um die Sanktionen gegen den Telekommunikationsriesen Huawei durchzusetzen, hätte Fedex täglich Millionen von Lieferungen auf Herkunft und Inhalt prüfen müssen, begründete Fedex die Klage.
Die Deutsche Post blickt zuversichtlich auf den Beginn des zweiten Halbjahres. Denn zum 1.7. steigt das Porto u. a. für den Standardbrief auf 0,80 (zuvor: 0,70) Euro und die Postkarte auf 0,60 (zuvor: 0,45) Euro.
Zu Wochenbeginn (17.6.) musste die Deutsche Lufthansa ihren bisherigen Jahresausblick kappen. Angeführt werden vielfältige Gründe, insbesondere der Preisdruck auf Grund von Überkapazitäten in Europa macht der Fluggesellschaft ordentlich zu schaffen.
Die am Freitag (14.6.) vorgelegten Verkehrszahlen lassen den Flughafenbetreiber Fraport etwas durchatmen. Am Drehkreuz Frankfurt wurden im Mai mit 6,2 Mio. Passagieren 1,4% mehr Fluggäste abgefertigt. Im bisherigen Jahresverlauf war der Zuwachs mit 2,9% noch etwas stärker.
Ordentlich Aufwind hat momentan Fraport. Der Flughafenbetreiber erhöhte am Freitag (24.5.) seine Beteiligung am Lima Airport von 70 auf 80% und legte Ende April den Grundstein für das Frankfurter Terminal 3. Bis 2023 sollen von Deutschlands größtem Drehkreuz 21 Mio. Passagiere zusätzlich fliegen. Ein Teil des Baus dürfte auf Grund bereits erreichter Kapazitätsgrenzen schon 2021 in Betrieb gehen. Trotz des späteren Osterfestes nutzten 14,6 Mio. Passagiere (+2,5%) im Q1 den Frankfurter Airport und der ber. Umsatz stieg auf 678,5 Mio. Euro (+5,3%). Mit verbessertem EBIT (86,1 Mio. Euro; +4,6%) und Finanzergebnis sprang der Nettogewinn auf 28,0 Mio. Euro (+42,9%).
Mit dem Jahresstart der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) dürften Anleger zufrieden sein. Denn gute Transport- und Logistikgeschäfte sowie die erfolgreiche Integration des Terminalbetreibers TK Estonia bescherten den Nordlichtern im Q1 ein Umsatzplus von 10,3% auf 347,6 Mio. Euro. Mit 1,96 Mio. Standardcontainern schlug der Logistiker zwar gerade einmal 2,2% mehr um. Aber der Ausbau der Transportnetze und die Verlagerung auf die Schiene zahlen sich immer mehr aus. Das EBIT steigerte HHLA um 24,5% auf 59,7 Mio. Euro. Beim Gewinn halfen neue Bilanzierungsregeln mit, die auch zu der angepeilten signifikanten EBIT-Verbesserung im Gesamtjahr beitragen sollen.
Am Donnerstag (18.4.) sorgte die Deutsche Post als DAX-Spitzenreiter bei ihren Aktionären für entspannte Mienen. Denn die Bundesnetzagentur hat Zustimmung zur Portoerhöhung für Briefe bis 1 000 Gramm signalisiert. Wenn alles klappt, gilt die Preisanhebung von maximal 10,6% für die zugehörigen Briefpodukte schon ab Juli. Das hilft dem Konzern dabei, 2019 im Bereich Post & Paket Deutschland ein EBIT von 1,0 Mrd. bis 1,3 Mrd. Euro zu erreichen. Im Konzern soll das EBIT um rd. 30% auf 3,9 Mrd. bis 4,3 Mrd. Euro steigen.
Am Mittwoch (27.3.) überraschte der Hamburger Hafenbetreiber HHLA mit einem guten Ausblick und einer Dividendenerhöhung. Trotz schwächer werdender Konjunktur gab Vorstandschefin Angela Titzrath das Ziel aus, auch 2019 beim Containerumschlag und -transport zuzulegen. Der Umsatz soll leicht, das EBIT dank neuer Bilanzregeln deutlich zulegen.
Ein unverhältnismäßig starker Kursrückgang von mehr als 8% traf die Fraport-Aktie (67,70 Euro; DE0005773303) in den vergangenen Tagen. Denn aus unserer Sicht war der Flughafenbetreiber 2018 u. a. dank eines Passagieransturms von 69,5 Mio. Fluggästen (+7,8%) am Heimat-Airport erfolgreich. Das Resultat: Ein Erlös von 3,5 Mrd. Euro (+18,5%) und ein EBIT von 730,5 Mio. Euro (+13,6%) inkl. eines Gewinnbeitrags von 76 Mio. Euro aus dem Anteilsverkauf am Flughafen Hannover.
Nach einem erfolgreichen Q3 (vgl. PB v. 22.10.) hat Sixt im November die Jahresziele präzisiert: 2018 soll es mit einem Umsatzplus von rd. 10% und einem Anstieg beim Gewinn vor Steuern um mindestens 15% ein weiteres Rekordergebnis geben. Vorher hatte der Konzern nur von einem „sehr starken“ EBT-Wachstum und einem „starken“ Anstieg beim Umsatz gesprochen. Vorstandschef und Großaktionär Erich Sixt wollte damit wohl dem Verfall der Stammaktie (79,35 Euro; DE0007231326) entgegenwirken. Sie sank im Zuge der Marktschwäche bis auf 63,85 Euro und rutschte damit massiv unter unseren Stopp vom Oktober bei 85,00 Euro. Immerhin kam es anschließend zu einer Erholung. Dazu trugen auch Marktspekulationen aus den USA bei, wonach Deutschlands größter Autovermieter den US-Mitbewerber Hertz übernehmen wolle. Sixt dementierte aber zeitnah und glaubhaft.
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