„Märkte können länger irrational bleiben, als Sie liquide bleiben können.“
Schaefflers profitables Industrie- und Ersatzteilgeschäft mildert die Folgen der schwachen Autokonjunktur. Mit weiteren Kostensenkungen will der Konzern seine Ertragskraft auch ohne eine Belebung der Nachfrage steigern.
KI-Rechenzentren füllen Aixtrons Auftragsbücher, Befesa hebt Prognose an +++ Fortec gewinnt Aufträge +++ Fuchs verbucht weniger Cashflow +++ Bayer mit Etappensieg vor Gericht +++ Evonik lehnt BASF-Angebot ab +++ Gerresheimer durch Formglas ausgebremst +++ Abbvie erhöht erneut den Ausblick
Schaeffler hat seine Umsatzziele für 2028 deutlich gesenkt, hält aber an seinem Margen-Ziel fest. Dafür muss der Auto- und Industriezulieferer mit weniger Geschäft profitabler werden. Die Halbjahreszahlen zeigen erste Fortschritte.
Commerzbank lenkt ein +++ Schaeffler enttäuscht mit Prognosesenkung +++ Hensoldt verdoppelt Auftragseingang – Aktie gibt dennoch nach +++ Puma leidet beim Umsatz weiter unter Umbaumaßnahmen +++ Fuchs steigert Gewinn und hebt Prognose an +++ Aumovio und BMW beenden Rechtsstreit +++ Hella verdient weniger
Schaeffler beschleunigt seine strategische Neuausrichtung. Neben Initiativen in den Bereichen Rüstung und humanoide Roboter wird nun auch das Geschäft mit der Raumfahrt forciert.
SAP kauft US-Softwareanbieter Reltio +++ CTS Eventim wird für Ausblick abgestraft +++ Novartis setzt Einkaufstour fort +++ Aixtron sendet starkes Wachstumssignal
Nach der Vorlage des Geschäftsberichts für 2025 werden Schaeffler-Aktionäre auf den Boden der Tatsachen zurückgeholt. Der komplette Kursgewinn seit Jahresanfang ist ausradiert.
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Jetzt anmelden88% Gewinn innerhalb von knapp sechs Monaten konnten wir im letzten Jahr bei Schaeffler realisieren. Die Transformationspläne der Herzogenauracher sind überzeugend, doch einiges spricht dafür, dass sich Anleger kurzfristig zu viel erhoffen.
Kein Halten gab es zuletzt für die Aktie von Schaeffler. Wir nutzen den Hype um Drohnen und humanoide Roboter und realisieren einen satten Gewinn, seit wir die Aktie zum Kauf empfohlen haben.
Schaeffler bleibt im Effizienzmodus – sowohl Marge als auch Cashflow konnten im dritten Quartal zulegen. Was das jetzt für die Aktie bedeutet.
Die Übernahme von Vitesco hat sich aus vielerlei Hinsicht ausgezahlt. Mit gestärktem Produktportfolio und neuen Wachstumsfeldern legt Schaeffler nun einen höheren Gang ein.
Bei Schaeffler läuft der strategische Umbau: Die E-Mobilität scheint auf gutem Weg; neue Wachstumsfelder sollen erschlossen werden. Im Kerngeschäft kriselt es aber weiter.
Schaeffler schöpft Hoffnung: Der Bereich E-Mobility zieht an, Die Rüstungs- und Infrastrukturprogramme der Bundersregierung bieten Potenzial. Ab 2026 sollte das Geschäft deutlich profitabler werden.
Bereits zum zweiten Mal im Laufe des Geschäftsjahres 2024 enttäuschte Schaeffler die Anleger mit einer Gewinnwarnung. Der Auto- und Industriezulieferer leidet unter der schwachen Konjunktur und plagt sich mit der Integration des Elektroantriebsspezialisten Vitesco.
Heute geht es um All for One, Siemens, SMA Solar und den Aufstieg von Alzchem in den SDAX.
Die Misere der Automobilbranche lässt sich gut am Chart der Schaeffler-Aktie (4,60 Euro; DE000SHA0159) ablesen.
Zwei 2012 gegründete deutsche Nachwuchs-Unternehmen haben in dieser Woche wichtige Weichen unterschiedlich gestellt. Raisin, bekannt durch die „Weltsparen“-Plattform für Tages- und Festgeldanlagen, plant laut „Handelsblatt“ einen Börsengang für 2025. Flix SE hingegen hat sich entschieden, 35% der Anteile an die Private Equity-Gesellschaft EQT und den Hamburger Investor Klaus-Michael Kühne zu verkaufen und den Weg abseits des Börsenparketts zu gehen.
In dieser Ausgabe kümmern wir uns um die anstehenden Änderungen in der DAX-Familie sowie um Novo Nordisk und Douglas.
Wenn am Montag (18.12.) das FinTech Rigsave SpA im Scale-Segment der Deutschen Börse debütiert, endet ein enttäuschendes IPO-Jahr.
Paukenschlag in der Automobilzulieferindustrie: Schaeffler will den Antriebsspezialisten Vitesco übernehmen und damit zu einem führenden Zulieferer für Elektromobilität aufsteigen.
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