Mercedes-Benz Aktie (DE0007100000)

Dank starker Absatzzahlen im Pkw-Geschäft erzielte der Autobauer Daimler ein Q3-Ergebnis, das besser als von Analysten erwartet war: Der Umsatz stieg auf 38,6 Mrd. Euro (+4% zum Vorjahreszeitraum), das EBIT verbesserte sich auf 4 Mrd. Euro (+10%). Damit sieht auch der bisherige Jahresverlauf wieder freundlicher aus. Der Umsatz lag nach neun Monaten mit 112,3 Mrd. Euro 3% über dem Vorjahr. Das EBIT ist mit 9,4 Mrd. Euro aber 8% niedriger. Bis Jahresende soll das um Sonderfaktoren bereinigte EBIT dennoch unverändert leicht steigen. Ein schwieriges Unterfangen, senken die Stuttgarter doch wegen der Absatzschwäche in Nordamerika ihre Erwartungen an Absatz und Umsatz für den Gesamtkonzern. Die Erlöse sollten nur auf Vorjahresniveau bei rund 150 Mrd. liegen.

Der Automarkt brummt. Die führenden deutschen Hersteller erfreuen sich steigender Absatzzahlen. Branchenprimus Volkswagen verkaufte im August weltweit 453 200 VW-Pkw, 4,7% mehr als im Vorjahresmonat. Angesichts der aktuellen Rahmenbedingungen, mit denen die Wolfsburger seit dem Diesel-Skandal zu kämpfen haben, ein durchaus gutes Ergebnis. BMW erreichte im August einen Rekordabsatz und lieferte 142 554 Fahrzeuge (+5,0%) der Kernmarke an die Kunden aus. Daimler verkaufte 156 246 Autos mit dem Stern und bleibt damit weiter deutlich vor der süddeutschen Konkurrenz. Da will Konzernchef Dieter Zetsche auch dauerhaft bleiben.

Dank starker Absatzzahlen im August zählt die Aktie von Daimler heute zu den Top-Performern im DAX. Bei den Marken Mercedes Benz und Smart konnte weltweit ein Plus von rund 12% erzielt werden. Wachstumstreiber war dabei China. Insgesamt hat der Automobilhersteller im bisherigen Jahresverlauf so viele Einheiten verkauft wie noch nie zuvor zu diesem Zeitpunkt. Zusätzlichen Schub verleihen der Aktie die Aussagen von Vertriebsvorstand Ola Källenius, der gegenüber dem Handelsblatt betonte, dass Daimler in diesem Jahr bei den Autoabsätzen den Konkurrenten BMW wieder überholen wolle.

Welche Neuigkeit wollen Sie zuerst hören, die schlechte oder die ganz schlechte? Nach diesem Motto ging Daimler wohl am Freitag vor. Zuerst schickte der Stuttgarter Autobauer allerdings die schlechtere Nachricht an seine Investoren: Nach Volkswagen und Mitsubishi überprüfen US-Behörden nun auch Daimler auf überhöhte Abgaswerte. Der Fahrzeughersteller will kooperieren und hält zudem die zu Grunde liegenden Sammelklagen für unbegründet.

Auffallend viele Leseranfragen erreichten uns zuletzt zu Daimler. Ging es zunächst meist um den drastischen Kursverfall, waren später die erfreulichen 2015er-Zahlen und schließlich die Vertragsverlängerung von Steuermann Dieter Zetsche die gefragtesten Themen. Seit einigen Tagen gibt nun endlich auch die Aktie wieder Lebenszeichen von sich. Trotz der jüngsten Mini-Rally liegt der Anteilschein aber immer noch 16% unter seinem Jahresanfangsstand, auf Zwölfmonatssicht sind es sogar 22% Minus.

Über die Beteiligungsgesellschaften Aurelius und Mutares, die sich bei Firmen in Sonder- und Notsituationen engagieren, haben wir in der Vergangenheit häufiger berichtet. An der Frankfurter Börse laufen die Papiere derzeit gut. Mit einem Börsenwert von rund 1,3 Mrd. bzw. 270 Mio. Euro zählen sie zu den größeren börsennotierten Playern in Deutschland. Das kleinere Unternehmen Blue Cap, das lediglich über eine Marktkapitalisierung von rund 20 Mio. Euro verfügt, wird hingegen von vielen Investoren vernachlässigt.

Bis März brausten die drei im DAX notierten Autoaktien nach oben, seit März stottern die Motoren im Gleichschritt. Eines aber ist gleich geblieben: Daimler fährt voran. Unser Musterdepotwert ist seit Silvester nahezu ununterbrochen in der Pole Position und baute seinen Vorsprung gegenüber Volkswagen und vor allem BMW zuletzt sogar noch aus.

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Während Printmedien seit geraumer Zeit über drastische Umsatzausfälle im Anzeigengeschäft klagen, freuen sich Online-Portale über reges Interesse potenzieller Werbekunden. Da hier der Erfolg von Kampagnen besser messbar ist und gewünschte Zielgruppen zumeist viel präziser erreicht werden, dürfte sich dieser Trend auch in den kommenden Jahren fortsetzen. Von dieser Entwicklung profitieren auch Online-Agenturen, die Webseiten und Plattformen entwickeln, die den Erfolg beim Internetvertrieb steigern.

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Unser Musterdepotwert Daimler ist in Kursregionen vorgefahren, die er zuletzt im Jahr 2000 gesehen hat. Das hat mehrere Gründe: Der kollabierende Ölpreis heizt die Autonachfrage langfristig an, während der gegenüber dem Euro stark gestiegene US-Dollar die Absatzchancen in der wichtigen nord­amerikanischen Region verbessert. Und sogar vor Daimlers Haustür, im europäischen Automarkt, sind 2014 erstmals seit 2007 wieder mehr Fahrzeuge verkauft worden als im Vorjahr.

Für die Aktionäre deutscher Autokonzerne dürfte 2014 kein überragendes Jahr werden. An diesem Befund werden die letzten dreieinhalb Handelstage bis Silvester wahrscheinlich nichts mehr ändern. Lediglich unser Musterdepotwert Daimler wird sich wohl im oberen Drittel der DAX-Performanceliste platzieren. BMW steht momentan auf Platz 11, während Volkswagen der Konkurrenz deutlich hinterherfährt und zum Redaktionsschluss sogar ein Jahresminus aufweist.

Die Fluggesellschaft Cathay Pacific ist weiter im Aufwind. In den ersten zehn Monaten 2014 konnte die Hong Konger Airline die Anzahl ihrer Passagiere um 5,6% auf 26,2 Mio. Fluggäste steigern. Im gleichen Zeitraum erhöhte sich auch die Auslastung um 1,3 Prozentpunkte auf 83,6%. Besonders gut punkten kann das Unternehmen in der Verbesserung des Services, beispielsweise in Deutschland. So bietet die Airline seit Oktober allen Gästen der First Class und Business Class einen kostenlosen Limousinen-Service an. Das Angebot gilt für alle Langstreckenflüge ab den deutschen Airports. Am Anreisetag werden die Passagiere in einem Umkreis von 70 Kilometern zum Flughafen in einer Mercedes Benz S-Klasse (First Class) oder in einer E-Klasse (Business Class) abgeholt.

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