Jungheinrich Aktie (DE0006219934)

„Wo immer Güter ausgetauscht werden, ist KION mittendrin“, betont CEO Gordon Riske während der Pressekonferenz zum Börsengang in Frankfurt. Tatsächlich muss der Hersteller von Flurförderzeugen weltweit nur Marktführer Toyota die Vorfahrt lassen. Allerdings setzten die Wiesbadener im Geschäftsjahr 2012 mit rund 4,7 Mrd. Euro mehr als doppelt so viel um wie der Drittplatzierte Jungheinrich (siehe Seite 1). In Europa ist KION sogar Marktführer.

War die Vorzugsaktie des Gabelstaplerproduzenten Jungheinrich Ende Januar auf über 36 Euro geradezu explodiert, geht es seither gemächlicher zu.

67% Kurszuwachs in gut 15 Monaten: Die Bilanz seit Ihrem Einstieg in die Vorzugsaktie von Jungheinrich in der Ausgabe vom 28.9.11 ist durchaus vorzeigbar. Hatte das Papier des Gabelstapler- und Logistikspezialisten im Herbst noch eine Verschnaufpause bei rund 25 Euro eingelegt, durchbrach der Anteilschein im vergangenen Dezember erstmals seit Sommer 2011 wieder die Marke von 30 Euro. Dabei halfen die soliden Neunmonatszahlen, in denen die Hamburger ihre Umsatzprognose – wie von uns in PB v. 5.11.12 erhofft – noch einmal leicht auf „über 2,15 Mrd. Euro“ anhoben.

Natürlich sei es ein echtes Plus, dass Grammer nur wenig Geschäft mit Autobauern aus den Problemregionen Europas abwickle, betont der Vorstandsvorsitzende Hartmut Müller auf dem Frankfurter Eigenkapitalforum. Vielmehr stehen solvente Premiumhersteller wie BMW oder Daimler ganz oben auf der Kundenliste. Im Segment Sitzsysteme beliefert Grammer u. a. John Deere, Deutsche Bahn oder Jungheinrich.

Eine Woche vor Bekanntgabe der Neunmonatszahlen am 10. November deutet bei Jungheinrich vieles auf gute Nachrichten hin. So zeichnete der Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbauer zwar ein gemischtes Bild, wie das Auftragsplus der Branche im September einzustufen sei, der Hersteller von Gabelstaplern und Logistiksystemen ist aber zumindest nicht Teil des kriselnden Autobaus.

Der Maschinenbauer Jungheinrich hat sich nach sechs Monaten an die Feinjustierung seiner Prognose gemacht.

Der Gabelstaplerhersteller Jungheinrich erweitert seinen Standort im bayerischen Moosburg um ein Werk für Lager- und Systemfahrzeuge. Ende April sollen die Bagger anrollen, das Investitionsvolumen liegt bei rund 40 Mio. Euro.

Manchmal kann eine positive Analystenstudie richtig Rückenwind geben: Nachdem HSBC vor einer Woche die Aktie des Gabelstapler-Herstellers Jungheinrich zu seinen sechs Favoriten unter den mittleren und kleinen Werten zählte, läuft das Papier (22,03 Euro; DE0006219934) wie am Schnürchen gezogen nach oben. HSBC lobte darin die „strukturellen Wachstumsmöglichkeiten, starke Bilanzkennziffern sowie ein gewisses zyklisches Potenzial“ der Hamburger.

Während Jungheinrich am Wochenende das etwas sperrig titulierte Pferderennen „Großer Preis Jungheinrich Gabelstapler“ auf der Neuen Bult bei Hannover sponserte, läuft die Aktie der Norddeutschen (21,90 Euro; DE0006219934) bereits seit einigen Wochen im Galopp.

Beim Gabelstapler-Hersteller Jungheinrich haben sich die konjunkturellen Unsicherheiten bislang offenbar nicht auf den Auftragseingang ausgewirkt. So berichtet das Bankhaus Lampe von einer Roadshow in den USA, dass die Orders im Juli und August offenbar über dem Vorjahr lagen und die ersten Septemberwochen gut verlaufen.

Nachdem die Vorzugsaktie (29,80 Euro; DE0006219934) des Gabelstapler-Herstellers Jungheinrich in den vergangenen Tagen kurzzeitig ihren markanten Widerstand bei 28 Euro unterschritten hatte, machte das Papier am Freitag einen ordentlichen Sprung um knapp 5%. Damit setzt sich der Anteilschein von seiner 200-Tage-Linie ab, die nach dem jüngsten Kursrückgang herangerückt war. Jetzt liegt die Aktie leicht über dem Niveau, auf dem wir Ihnen in PB v. 27.4. letztmalig zum Einstieg bei den Hamburgern geraten hatten.