EU-Kartellwächter unter Feuer

Siemens bereitet sich auf ein Veto vor, da geforderte neue Zugeständnisse schon technisch nicht möglich seien, wie es hinter den Kulissen heißt. Die eigene Bahnsparte stehe aber auch solo glänzend da und man habe weitere Optionen, wozu bei Siemens schon immer IPOs gehört haben (s. PLATOW v. 9.1.). Ähnliches ist von Alstom zu hören. Gleichzeitig haben beide aber die Hoffnung wohl noch nicht ganz aufgegeben und erwarten politische Rückendeckung. Immerhin würden die Kartellwächter mit einem Veto einen Deal ablehnen, der Europas Industrie nach dem Vorbild Airbus stärken würde. Dass Kunden, Konkurrenten wie die angeschlagene Bombardier, mit der Siemens zuvor verhandelt hatte, und die Kartellbehörden einiger Länder (u.a. Deutschland) gegen die Fusion sind, überrascht nicht. Um den Preis eines in Europa abnehmenden Wettbewerbs würde aber nach dem Motto „Europe first“ ein globaler Champion geschaffen, der es mit dem doppelt so großen chinesischen Eisenbahnriesen CRRC aufnehmen könnte. Der hatte zuletzt in Nordamerika bei Ausschreibungen von U- und Straßenbahnen bis hin zu Hochgeschwindigkeitszügen alles gewonnen, was es zu gewinnen gab.