IAG – Airline-Gruppe kassiert zunächst einen Korb

Nur können sich die Norweger ihren falschen Stolz nicht leisten. Sich an die Königsdisziplin der Luftfahrt gewagt zu haben und als Low-Coster Langstrecken anzubieten, sorgt regelmäßig für katastrophale Bilanzen. Im vergangenen Gj. stieg der Schuldenberg auf 2,3 Mrd. Euro, was das Eigenkapital um ein Vielfaches übersteigt. Eurowings gelingt diese Kür auch nur mithilfe von Mutter Lufthansa. Im finanziell starken Airline-Konglomerat aufzugehen, könnte die Rettung sein. Einzige Hoffnung, doch nicht gemeinsame Sache mit der IAG machen zu müssen, ist der „seriöse“ Interessent, der lt. Norwegian-Chef Bjørn Kjos mittlerweile vorstellig wurde (s. PLATOW. v. 27.4.).