FedEx Corp Aktie (US31428X1063)

Pünktlich zum Monatsende kletterte der S&P 500 auf ein neues Allzeithoch. Damit hat das US-amerikanische Börsenbarometer, das von vielen Investoren als Weltleitindex betrachtet wird, logischerweise auch sämtliche Verluste aus dem kleinen „Crash“ im Oktober wettgemacht und en passant die runde Marke von 2 000 Punkten übersprungen. Das ist schon eine Hausnummer. Immerhin spiegelt der Index die Wertentwicklung 500 hochkapitalisierter Aktiengesellschaften wider.

Während der Winter in Deutschland in diesem Jahr nahezu ausgefallen war, zeigte der Wettergott den Vereinigten Staaten die kalte Schulter. Luftwirbel über Atlantik und Pazifik schickten Polarluft, die in Nordamerika für eine bemerkenswerte Kältewelle mit heftigen Stürmen sorgte.

Der Handel über das Internet wächst rasant. So erzielten die Online- und Versandhändler in Deutschland nach Angaben des Branchenverbands bvh allein im ersten Quartal einen Umsatz von 10,7 Mrd. Euro, das bedeutet ein Plus von 19,4%. Offenbar ist der E-Commerce mittlerweile auch bei der prinzipiell internetfernen Generation über 60 Jahren angekommen. Laut bvh legten zuletzt gerade die Versandumsätze mit Büchern, Tonträgern sowie Haushaltsgeräten kräftig zu. Die umsatzstärkste Warengruppe Bekleidung stagnierte dagegen mit einem Plus von 2,5% auf 3,3 Mrd. Euro nahezu. Das veränderte Kaufverhalten spielt natürlich denen in die Karten, die die bestellte Ware ausliefern und die Retouren abwickeln.

Geht es nach den Aktienkursen, müsste sich eigentlich kein Anleger vor der ab Dienstag startenden Berichtssaison fürchten. Binnen Quartalsfrist haben DAX und S&P 500 rund 14 bzw. 8% an Wert gewonnen. Laufen Unternehmensgewinne und Kursgewinne einigermaßen parallel, dürften nur wenige Firmen enttäuschende Berichte vorlegen.

Das Konjunkturklima in der deutschen Logistikwirtschaft hat sich im Sommer deutlich abgekühlt. Dieses Bild zeichnet zumindest der Logistik-Indikator, eine Branchenbefragung des Instituts für Weltwirtschaft im Auftrag der Bundesvereinigung Logistik. Demnach ist die Stimmung in dem Wirtschaftszweig so schlecht wie zuletzt vor zweieinhalb Jahren. Dabei ist die Auftragslage oft noch recht gut, Sorgen bereitet aber die Unsicherheit bezüglich der Konjunkturentwicklung.

Schlecht, aber nicht ganz so schlecht wie erwartet. Könnte so das Motto der soeben eröffneten Berichtssaison lauten? Auf Alcoa, die traditionell den Zahlenreigen eröffneten, traf dieser Befund auf jeden Fall schon einmal zu. Der nordamerikanische Aluminiumhersteller schrieb im zweiten Quartal einen Nettoverlust von 2 Mio. US-Dollar. Weil Analysten aber mit einem noch schwächeren Ergebnis gerechnet hatten, reagierten Anleger durchaus positiv.

Noch vier Wochen sind es bis Weihnachten und gefühlt werden die Schlangen in den Postfilialen von Tag zu Tag länger. Schließlich will jeder irgendetwas verschicken oder abholen. Und so reiben sich die Deutsche Post, aber auch die anderen großen Logistiker, wie jedes Jahr um diese Zeit freudig die Hände und können dank eines guten Jahresendspurts ihre Zahlenwerke auf die Schnelle noch ein bisschen aufpolieren.

Wann wird Daimler seinen EADS-Anteil los? Und an wen? Seit dem Ende der parlamentarischen Sommerpause werden diese Fragen heiß diskutiert, rückt doch das Ende der Haltefrist für das 7,5%-Paket näher. Davon hat die Aktie des MDAX-Konzerns bislang keinen Schaden genommen – im Gegenteil: Seit August präsentiert sich das Papier (21,27 Euro; NL0000235190) stabiler als der zugehörige Index.