Profitiert PTT von der neuen Energiepolitik der Regierung?
"Bereits Ende August hatte die Bangkok Post darüber berichtet, dass das thailändische Energieminis-terium das Energy Policy and Planning Office angewiesen habe, eine Machbarkeitsstudie zur Freigabe der LPG-Preise (liquefied petroleum gas) anzufertigen. Dies könnte den Finanzierungsaufwand für den Ölfonds, der derzeit noch die Verluste aus den gedeckelten Preisen ausgleicht, verringern. Immerhin summieren sich die Energiesubventionen auf rd. 5% des Regierungshaushalts, mit steigender Tendenz. PTT (7,39 Euro; 811 962; TH0646010015) ist in die Überarbeitung der künftigen Energiepolitik involviert. Geplant ist bisher, z. B. Taxibesitzern mit speziellen Tankkarten unter die Arme zu greifen, um die Belastungen abzufedern. Ähnliches dürfte für die in Thailand typischen dreirädrigen Tuktuks gelten. Die Differenz zum Marktpreis müsste dann aber wieder über den Ölfonds gedeckt werden.
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Bereits Ende August hatte die Bangkok Post darüber berichtet, dass das thailändische Energieminis-terium das Energy Policy and Planning Office angewiesen habe, eine Machbarkeitsstudie zur Freigabe der LPG-Preise (liquefied petroleum gas) anzufertigen. Dies könnte den Finanzierungsaufwand für den Ölfonds, der derzeit noch die Verluste aus den gedeckelten Preisen ausgleicht, verringern. Immerhin summieren sich die Energiesubventionen auf rd. 5% des Regierungshaushalts, mit steigender Tendenz. PTT (7,39 Euro; 811 962; TH0646010015) ist in die Überarbeitung der künftigen Energiepolitik involviert. Geplant ist bisher, z. B. Taxibesitzern mit speziellen Tankkarten unter die Arme zu greifen, um die Belastungen abzufedern. Ähnliches dürfte für die in Thailand typischen dreirädrigen Tuktuks gelten. Die Differenz zum Marktpreis müsste dann aber wieder über den Ölfonds gedeckt werden.
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