COSCO Pacific hält Kurs
"Derzeit hat es die Schifffahrtsindustrie nicht leicht. Die Konjunkturabschwächung in Europa drückt auch die Transportvolumen nach unten. Hinzu kommen die gesunkenen Wachstumsraten in China, die dazu führen, das weniger Erze und Kohle transportiert werden müssen. In diesem Umfeld stellen die Hafenterminalbetreiber mit ihren stabileren Cashflows eine Alternative zu den Reedereien dar. Zu den Top 5 unter den Terminalbetreibern zählt COSCO Pacific (1,123 Euro; 897 981; BMG2442N1048). An diesem Donnerstag wird das Unternehmen seine Q3-Zahlen veröffentlichen. Auf Grund der bisher vorliegenden Abfertigungszahlen ist nicht mit größeren negativen Überraschungen zu rechnen. Im vergangenen Quartal kletterte das abgefertigte Volumen um 9,2%, so dass per September ein Zuwachs von 10,3% verbleibt. Vor allem der September (+12,3%) kann sich sehen lassen. Damit liegt COSCO Pacific auch weiterhin in der Guidance von 5 bis 10% für das Gesamtjahr 2012.
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Derzeit hat es die Schifffahrtsindustrie nicht leicht. Die Konjunkturabschwächung in Europa drückt auch die Transportvolumen nach unten. Hinzu kommen die gesunkenen Wachstumsraten in China, die dazu führen, das weniger Erze und Kohle transportiert werden müssen. In diesem Umfeld stellen die Hafenterminalbetreiber mit ihren stabileren Cashflows eine Alternative zu den Reedereien dar. Zu den Top 5 unter den Terminalbetreibern zählt COSCO Pacific (1,123 Euro; 897 981; BMG2442N1048). An diesem Donnerstag wird das Unternehmen seine Q3-Zahlen veröffentlichen. Auf Grund der bisher vorliegenden Abfertigungszahlen ist nicht mit größeren negativen Überraschungen zu rechnen. Im vergangenen Quartal kletterte das abgefertigte Volumen um 9,2%, so dass per September ein Zuwachs von 10,3% verbleibt. Vor allem der September (+12,3%) kann sich sehen lassen. Damit liegt COSCO Pacific auch weiterhin in der Guidance von 5 bis 10% für das Gesamtjahr 2012.
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