IVU Traffic Technologies AG Aktie (DE0007448508)

Krieg, Energiekrise und Zinswende lassen das Digitalisierungsunternehmen IVU Traffic, das für Bus- und Bahnunternehmen Software für effiziente Ressourcenplanung entwickelt, offensichtlich kalt. Denn gänzlich unter dem Radar schwimmend (keine Pressemitteilung) bestätigte das Unternehmen vergangene Woche (25.8.) mit starken Hj.-Zahlen den Ausblick (Umsatz: über 105 Mio. Euro; EBIT: über 13 Mio. Euro). 

Kürzlich hatten wir beim IT-Dienstleister IVU Traffic zum Wiedereinstieg geraten. Von Materialengpässen ist das Unternehmen kaum betroffen, das Auftragsbuch ist prall gefüllt (90% eines Jahresumsatzes) und der Digitalisierungsdruck bei Bussen und Bahnen ist intakt.

Durchwachsene Hj.-Zahlen legte IVU Traffic vor: Der IT-Spezialist für den öffentlichen Verkehr steigerte zwar den Umsatz um 8,4% auf 38,76 Mio. Euro, musste aber beim EBIT einen Rückgang um 63,3% auf 829 000 Euro hinnehmen.

IVU Traffic, der IT-Spezialist für den öffentlichen Verkehr, vermeldete am Mittwoch (24.3.) ein Rekordergebnis für das Gj. 2020. Der Umsatz stieg um 3,6% auf 92 Mio. (Vj.: 88,8 Mio.) Euro und lag im Bereich der Prognose (über 90 Mio. Euro).

Es läuft weiterhin gut bei IVU Traffic. Denn der Berliner IT-Spezialist sorgt für zuverlässige Mobilität in den Metropolen dieser Welt. Mittlerweile vertrauen mehr als 500 Verkehrsunternehmen auf seine Lösungen. Seit Dezember plant und disponiert auch die S-Bahn Stuttgart alle ihre Züge sowie das gesamte Personal mit IVU-Software. Zuletzt konsolidierte die Aktie (18,30 Euro; DE0007448508) vom bisherigen Allzeithoch bei 20,00 Euro, nimmt jedoch schon wieder Fahrt auf.

Im Dezember erreichte IVU Traffic bei 12,75 Euro das bisherige Allzeithoch. Nach einer kurzen Korrektur steht der IT-Partner für den öffentlichen Verkehr nur knapp davor, diese Marke zu knacken: Seit kurz vor Weihnachten legte die Aktie (12,65 Euro; DE0007448508) gut 8% zu.

Mit Kurszuwächsen von rd. 8% machte am Dienstag (10.9.) IVU Traffic auf sich aufmerksam. Die Aktie (10,70 Euro; DE0007448508) baute damit ihre Mitte August begonnene Rally auf rd. 29% aus und erreichte das höchste Niveau seit dem Jahr 2000.

Anleger hatten in diesem Jahr bereits viel Freude mit IVU Traffic. Die Aktie (9,16 Euro; DE0007448508) legte bisher fast 85% zu. Mitte Mai erreichte sie bei 10,45 Euro ein neues Allzeithoch und hatte ihren Wert zu diesem Zeitpunkt mehr als verdoppelt. Gewinnmitnahmen ließen das Papier in der Folge zwar korrigieren, seit dem Monatswechsel sind die Käufer aber wieder zurück.

Die Konsolidierung an den Aktienmärkten führt auch bei unserem Dachwikifolio PLATOW Best Trader Selection zu einer seit mehreren Wochen anhaltenden Seitwärtsbewegung. Mit Notierungen um die 116 Euro bewegen wir uns hier momentan auf einem ähnlichen Niveau wie in der ersten April-Woche. In dieser Phase hat sich der Kurs des Dachwikifolios in einer relativ engen Range zwischen 114,30 und 119,10 Euro bewegt. Beim DAX fiel der Korridor prozentual gesehen etwas höher aus. Unter dem Strich sind wir mit der Entwicklung durchaus zufrieden. Schließlich waren die Kurse in den ersten drei Monaten des laufenden Jahres auch sehr dynamisch gestiegen. Dadurch liegt die Performance seit dem Jahreswechsel auch immer noch bei überzeugenden 10,6%.

Mit einem klaren Ziel geht der Vorstand von IVU Traffic ins Gj. 2019: Im Zuge der zunehmenden Digitalisierung der Verkehrsbranche wollen die Berliner in ihren Zielmärkten der führende IT-Partner für den öffentlichen Verkehr sein. Mit Daimler Buses und DB Fernverkehr konnten bereits große Kunden gewonnen werden. Darüber hinaus sind Investitionen in zusätzliche Mitarbeiter für Produktentwicklung, Projektarbeit und Vertrieb geplant.

Das Thema Mobilität begeistert die Menschen schon immer, denn Bewegung ist Fortschritt. Börsianer haben dabei v. a. die hiesige Autobranche im Blick, denn sie sorgt für 1,8 Mio. Jobs und liefert laut Statista fast ein Fünftel der Bruttowertschöpfung des verarbeitenden Gewerbes in Deutschland. Zur mobilen Revolution gehört aber weit mehr: Städte und Verkehrswege werden neu konzipiert, damit Menschen flexibler, umweltbewusster und schneller von A nach B kommen. Neben Autos und Flugzeugen werden wir in ein paar Jahren vielleicht auch Hyperloops und Flugtaxis nutzen. Für letztere sieht die Unternehmensberatung Horváth in Megacitys mit über zehn Mio. Einwohnern bereits in sechs Jahren einen Markt. Der Airport Betreiber Fraport prüft schon, wie er die futuristischen Verkehrsmittel in den Betrieb integrieren kann.

Seit mehr als 40 Jahren setzen Verkehrsunternehmen auf der ganzen Welt auf die IT-Lösungen von IVU Traffic Technologies. Die Software der Berliner wird bei der Einsatzplanung für Busse, Bahnen und Logistikunternehmen sowie für Fahrgastinformationssysteme eingesetzt. Mittlerweile zählt das 1976 gegründete Unternehmen über 500 Kunden.

Die Hard- und Software von IVU Traffic ist offiziell kompatibel mit dem deutschlandweiten eTicketing-Standard. Zu Wochenbeginn erhielt der Berliner IT-Spezialist für den öffentlichen Nahverkehr eine entsprechende Zertifizierung, mit  der er sich als Referenz im Markt für eTicketing etablieren kann.

Im vergangenen Jahr fand IVU Traffic zurück in die Erfolgsspur. Nachdem es dem IT-Dienstleister schon zum Halbjahr gelang, die Verluste abzubauen (vgl. PB v. 4.9.17), steht den am Montag veröffentlichten vorläufigen Zahlen zufolge für das Gesamtjahr ein EBIT-Gewinn von 6 Mio. Euro in den Büchern.

Hinter dem IT-Dienstleister IVU Traffic liegt ein erfreuliches 1. Hj.: Das im März vereinbarte Großprojekt mit DB Regio (vgl. PB v. 20.3.) scheint bereits Früchte zu tragen.

Die Meldung schlug am Donnerstag ein wie eine Bombe: IVU Traffic und DB Regio unterzeichnen einen Rahmenvertrag, der der Sparte IVU.rail die gesamte Ressourcenplanung und -disposition im Bahnbereich aller DB Regio-Verkehrsnetze überträgt. Die Aktie des Berliner IT-Dienstleisters (3,61 Euro; DE0007448508) katapultierte sich in der Spitze um rund 25% nach oben. Dabei ließ IVU auch auf Nachfrage sämtliche Details zu dem Großauftrag vermissen. CEO Martin Müller-Elschner kommentierte lediglich vage, dass es sich weltweit um eines der größten IT-Projekte der Branche handle.

2016 war ein Jahr, in dem so manche Gewissheit zu Grabe getragen wurde. Beispielsweise, dass bei wegweisenden Wahlen am Ende doch die (ökonomische) Vernunft über (emotionsgeladenen) Populismus siegen würde. Am Ende eines herausfordernden Jahres wissen es viele Experten – auch wir – besser: Die Briten stimmten für den „Brexit“ und die US-Amerikaner bekommen Donald Trump als nächsten Präsidenten.

Wie in jedem Jahr seit der Auflage des DB Platinum IV Platow Fonds stand auch dieser November ganz im Zeichen des Eigenkapitalforums in Frankfurt. Wo sonst bekommen Investoren die Gelegenheit, drei Tage lang zig Unternehmensvorständen konzentriert an einem Ort auf den Zahn zu fühlen? Auch wir von pfp Advisory haben wie immer seit 2006 die Gelegenheit genutzt und die drei Arbeitstage fast ohne Pause auf dem Konferenz-Highlight für Small-Caps zugebracht, das seit 2015 am Frankfurter Flughafen stattfindet.

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Nach dem Jubiläumsmonat Mai, in dem der Platow-Fonds und das auf ihm basierende Platow-Zertifikat zehnten Geburtstag feierten, schien im Juni zunächst „business as usual““ angesagt. Bis zum 23. Juni verlief der Berichtsmonat zwar wechselvoll, doch notierten die beiden Anlageprodukte wie auch wichtige Indizes nahe ihrer Anfangsstände. Einem geruhsamen Monatsausklang machten dann freilich die Briten einen dicken Strich durch die Rechnung.

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