Hyundai setzt auf neue Modelle mit modernem Antrieb

Bis dahin ist allerdings noch ein weiter Weg, der neben Zeit auch hohe Investitionen erfordert. Zusätzlichen Schwung erhielt der Titel aber durch starke Q4-Zahlen, die besser ausfielen, als von Analysten erwartet. Mit 29,24 Bio. koreanische Won setzte der Autokonzern 5,1% mehr um als vor Jahresfrist. Das EBIT ging um 40,9% auf 1,64 Bio. Won nach oben und das Konzernergebnis sprang gar um 78,3% auf 1,38 Bio. Won. Dies gelang trotz eines leichten Absatzrückgangs: Er ging um 4,7% auf rd. 1,14 Mio. Fahrzeuge zurück. Steigende Verkäufe von Modellen im oberen Preissegment, bspw. SUVs und Limousinen der Luxusmarke Genesis, konnten dies auf der Ertragsseite aber mehr als ausgleichen. Zudem gewährte der Konzern – trotz des harten Wettbewerbs im Weltmarkt – geringere Rabatte. In den Jahreszahlen zeigten sich allerdings die Corona-Bremsspuren. Der fünftgrößte Autokonzern der Welt, zu dem auch die kleine Schwester Kia gehört, verzeichnete einen Umsatzrückgang um 1,7% auf rd. 104 Bio. Won. Das EBIT sank dabei um 22,9% auf 2,78 Bio. Won und das Konzernergebnis um 33,5% auf 2,12 Bio. Won.