Cathay Pacific braucht noch Zeit

Doch nach drei schweren Corona-Jahren fehlen die Treiber – insbesondere Bodenpersonal. Das Dilemma der Asiaten wiegt noch schwerer, wagt man etwa den Blick nach Australien oder Mexiko: Aufgrund geringerer Beschränkungen lief der Flughafenbetrieb bei unserem Musterdepotwert Pacifico Airports weitestgehend normal. Davon konnten auch heimische Airlines profitieren. Bei den Australiern von Qantas konnte sogar das Vorkrisenniveau geschlagen werden (vgl. PEM v. 1.3.). Hiervon wird in Hongkong bei Cathay Pacific noch geträumt.