Toyota – Keine neue Euphorie

Sein Nachfolger wurde Koji Sato, der bis dahin die Luxusmarke Lexus und die Motorsportaktivitäten des Konzerns verantwortet hatte. An der Börse erwarteten die Marktteilnehmer daher die neue Strategie des weltgrößten Autobauers mit großem Interesse. Extreme Überraschungen blieben dabei aber aus. Sato erklärte, dass zwar die Strategie einer Vielzahl an Antriebsarten bei Toyota beibehalten, der Schwerpunkt nun aber eindeutig in Richtung der mit Batteriestrom angetriebenen Autos gehen werde. So sollen zudem die speziellen Bedürfnisse der einzelnen Regionen der Welt mehr Beachtung finden. Zudem sollen die Stärken einzelner Fahrzeugtypen vermehrt aufgezeigt werden, weshalb es weiterhin ein breites Angebot aus Hybriden, Plug-in-Hybriden, E-Autos, Verbrennern und Wasserstoff-Fahrzeugen geben werde.