GWM und BYD wollen hoch hinaus
GWM und BYD wollen hoch hinaus
China _ Während exportorientierten chinesischen Fahrzeugbauern bald Strafzölle drohen, reagieren sie unterschiedlich darauf.
Great Wall Motor (GWM), der erste private Autoproduzent des Landes mit Schwerpunkt auf SUVs, Pick-ups und Geländewagen, kündigte kürzlich an, seine Europazentrale in München zu schließen, um die Verkäufe direkt aus China zu steuern. BYD hingegen plant, die europäischen Zölle mittelfristig durch den Bau neuer Werke in Ungarn und der Türkei zu umgehen.
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