Harley-Davidson muss sich neu erfinden

Trotz des Kultstatus läuft es aber schon seit geraumer Zeit nicht mehr rund für den US-Konzern. Das dürfte auch ein Grund gewesen sein, weshalb CFO Gina Goetter in der vergangenen Woche ihr Amt nach fast drei Jahren niederlegte. Lange vor den globalen Lieferkettenengpässen fielen die Verkaufszahlen der Motorräder, 2022 gingen die weltweiten Stückzahlen erneut um 8% zurück. Auch das nicht vorhandene Umsatzwachstum der vergangenen fünf Jahre reflektiert das Problem des Managements, ein breiteres Publikum jenseits der Zielgruppe „des weißen alten Mannes“ anzusprechen. In Europa liegt der Marktanteil nur bei überschaubaren 6%. Die größte Herausforderung liegt darin, dass sich die jüngere Motorsport-Gemeinschaft außerhalb der USA nicht mehr so stark mit den teils verstaubten Markenwerten identifiziert.