Ryanair – Goodbye London

Denn offen blieb in der Vereinbarung das Thema Aktionärsstruktur. Die Mehrheit der Aktien europäischer Airlines müssen, so verlangt es die EU, in europäischer Hand liegen, UK zählt nunmehr als Drittstaat, sonst droht der Verlust wichtiger Slots und Verkehrsrechte – ein Trade-off, den keine Airline bereit ist einzugehen. Und ein neues Abkommen wagte die Branche nicht abzuwarten. Der kurze Prozess, den Ryanair-CEO Michael O‘Leary mit den Aktionären machte – Erwerbsverbot für Stammaktien für alle Nicht-EU-Bürger (samt Briten) und Stimmrechtsentzug – führte dazu, dass sich an der Themse der Prozentsatz der Stammaktien zuletzt stark verringerte. So sehr, dass sich die mit der Notierung und Handelszulassung verbundenen Kosten nicht mehr rechnen, erklärt der Billigflieger. Letzter Handelstag soll der 17.12. sein, an der Euronext in Dublin bleibt der Low Coster notiert.