Knorrs Kosten-Bremse wirkt

Schon damals war erkennbar, dass der weltweite Lkw-Markt schwächelt. Daher verschrieben sich die Münchner einer strikten Kostenkontrolle und starteten ein Programm, um die Effizienz zu steigern. Dies half dabei, die EBITDA-Marge im Q1 immerhin vergleichsweise stabil zu halten – sie sank nur von 19,0 auf 17,8%. Der Umsatz fiel um 7,3% auf 1,3 Mrd. Euro und das EBITDA sackte 13,1% auf 290,2 Mio. Euro ab. Grund zur Sorge aber gibt der Auftragseingang, der mit knapp 1,6 Mrd. Euro 16,1% unter dem Niveau des Vj.-Zeitraums lag. Und Besserung ist vorerst nicht in Sicht: Der Vorstand rechnet im laufenden Q2 mit den stärksten Pandemie-Auswirkungen.