E-Antriebe beschleunigen weiter
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Verbrenner in die Nische _ Bei Leoni geht gerade alles recht schnell. Anfang der Woche nahm Vorstandschef Aldo Kamper seinen Hut, Freitagmittag folgte die Adhoc-Mitteilung: Um den geplatzten Verkauf des Kabelgeschäfts und die damit fehlenden rd. 400 Mio. Euro zu kompensieren, steht nun eine Umschuldung bevor, bei der die Aktionäre wohl „weitestgehend verwässert“ werden.
Anderswo in der Autobranche entwickeln sich die Dinge positiver, auf den ersten Blick auch dort, wo es um Verbrenner geht. Die Motoren-Kooperation zwischen Daimler Truck und Deutz etwa bezeichnet Thomas Spengler, Automobilwirtschafts-Professor an der TU Braunschweig, gar als „Win-Win-Situation“. Zugleich markiert das Arrangement, bei dem Deutz Patente und Lizenzen übernimmt und Daimler Truck zum Lohnfertiger wird, für Spengler aber auch „eine Station auf dem Weg des Verbrenners in die Nische.“
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