Die Rezession beginnt am Band
Abfindungsprogramme, Kurzarbeit, tageweise Betriebsstilllegungen oder massiver Stellenabbau – Schlagworte wie diese waren in den vergangen zehn Jahren aus dem deutschem Sprachgebrauch so gut wie verschwunden. Nun sind sie zurück. Und zwar auf breiter Front und in einem Sektor, an dem Wohl und Wehe der heimischen Konjunktur hängen: den Autoherstellern und ihren Zulieferern.
Die einstige Paradedisziplin der deutschen Wirtschaft steckt in ihrer wohl tiefsten Krise. Als wäre der technologische Wandel hin zur E-Mobilität nicht schon herausfordernd genug, drücken die schwächelnde Konjunktur, Brexit-Sorgen und Handelskrieg zusätzlich auf die Absatzzahlen. Die EU-Neuzulassungen sanken im 1. Hj. um 3%, allein im Juni sogar um 8%.
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