Deutscher Luftverkehr im Nachteil
Deutscher Luftverkehr im Nachteil
als Transferland immer unwichtiger _ Dass Omikron die Erholung der Passagier-Luftfahrt unsanft wieder ausbremst, haben bereits viele Flugstreichungen im Winterangebot (auch Lufthansa und Ryanair) angedeutet. Unterfüttert wird der Negativtrend nun auch von der Statistik des BDL.
Nachdem der globale Luftverkehr 2021 bereits 58% unterm Vorkrisenniveau 2019 lag, schrumpfte das Sitzplatzangebot im Verkehr von und nach Deutschland im Januar/Februar 2022 noch einmal um mehr als ein Drittel unter die im Sommer erhobene Planung, führte Matthias von Randow, Hauptgeschäftsführer des Luftverkehrsverbandes auf der Jahres-PK aus.
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