Conti – Gut ist nicht gut genug

Bosch-Chef Volkmar Denner hatte zuvor satte 13,6% Wachstum in der Autosparte des Stuttgarter Primus vermeldet. Die Nummer 3 nach Conti, ZF, berichtet als Stiftungsunternehmen nur halbjährig. CEO Wolf-Henning Scheider gab sich zur Bilanz-PK Mitte März zufrieden mit dem Auftakt. Doch auch ohne den Blick nach vorn und hinten deckt die Q1-Vorschau der Hannoveraner klar die Schwächen des Conti-Erfolgs auf. Die starke Reifensparte trägt wieder das Gros des Wachstums (Umsatz: +11,7%, Marge: 14,5%) und damit das vom neuen Conti-Lenker Nikolai Setzer als „etabliert“ bezeichnete Geschäft. Kräftig legte zudem das bald im Spin-Off Vitesco ausgelagerte Antriebsgeschäft zu (Umsatz +12,8%, Marge 2,9%), während die im Konzern verbleibenden und eigentlich als Wachstumsfeld auserkorene Automotive Technologie-Sparte „nur“ um 3,4% wuchs. Setzers Problem, keine neuen Gewinnbringer parat zu haben, bleibt also bestehen.