Autobauer – Kollateralopfer des Handelskriegs

Bei VW knickte im Mai der Chinaabsatz um satte 8,3% auf 312 500 verkaufte Autos ein (s. S. 2). Stärken in anderen Märkten wie Deutschland (+4,6%) konnten das chinesische Minus nicht abfedern. Weltweit rutschte der Absatz um 3,6% auf 918 900 Autos ab. Auch Rivale Daimler muss im Mai mit seiner Stammmarke Mercedes Benz, wenn auch nicht so stark, in China Federn lassen (-0,9%; weltweit: -1,3%). Einzig BMW trotzt mit einem Absatzplus von rd. 33% der chinesischen Flaute (weltweit: +3,2%), bauen doch die Münchener seit kurzem ihr Erfolgsmodell X3 direkt vor Ort. So muss der beliebte SUV nicht zeitraubend importiert werden.