Deutsche Luftfahrt – Ringen um den Klimaschutz auch in Krisenzeiten
Deutsche Luftfahrt – Ringen um den Klimaschutz auch in Krisenzeiten
Branche International uneins über ziele _ 2020 ist die Ausnahme, aber im Normalbetrieb verursacht der Flugverkehr weltweit 2,8% der CO2-Emissionen. Auch wenn die Branche sich nur langsam erholt, langfristig wird sie stark wachsen. Den politischen und gesellschaftlichen Druck, ihren „carbon footprint“ zu reduzieren, kann die Branche daher auch in Corona-Zeiten nicht ausblenden. Und so stellte die Speerspitze der Deutschen Luftfahrt mit Verbandspräsident Peter Gerber (BDL), Ralf Teckentrup (BDF), Stefan Schulte (ADV) und Klaus-Dieter Scheurle (Deutschen Flugsicherung), einen Masterplan vor, der die Luftfahrt im Einklang mit dem EU-Klimaziel bis 2050 zur CO2-Neutralität führen soll.
Die Ansatzpunkte sind vielfältig. Kurzfristig rücken stärkere Kooperationen mit dem Zubringerverkehr wie der Bahn, eine bessere Flugführung, die Umwege reduziert sowie die ökologische Flottenmodernisierung in den Fokus. Treibstoffärmere Maschinen sollen die Emissionen pro Flug um 1 bis 1,5% pro Jahr senken, denn durch das rasante Wachstum vergangener Jahre ist trotz moderner Flugzeuggenerationen der Emissionsausstoß insgesamt gestiegen.
Langfristig reichen diese Maßnahmen nicht aus. Ein Systemwechsel von Kerosin zu Wasserstoff soll langfristig der große Wurf werden.
Kennenlern-Angebot für PLATOW Brief
1 Monat unverbindlich für 7,99 EUR testen
- DAS Briefing für den Finanzplatz Deutschland
- Wissen was die Banken, Vermögens-verwalter und Versicherungen bewegt
- 3x wöchentlich exklusive Nachrichten und Analysen
- inkl. Immobilien Report mit fundierten News & Analysen zu Aktien und Fonds
- monatlich kündbar
ARTIKEL DIESER AUSGABE
VW – Der neue Burgfrieden bleibt fragil
Sein ganzes diplomatisches Geschick musste VW-Oberaufseher Hans Dieter Pötsch in die Waagschale werfen, um den von Vorstandschef Herbert Diess befeuerten Machtkampf mit Betriebsratschef... mehr
Trumps Kampf um Aufmerksamkeit
Fast vier Jahre lang dominierte US-Präsident Donald Trump mit ständig neuen Volten und Tiraden die politische Bühne in Washington und der Welt. Zum Regieren blieb da kaum noch Zeit.... mehr
Ceconomy – Back in business
Einst Geschwister, jetzt unabhängig, gehen Metro und Ceconomy trotz Corona gestärkt ins neue Jahr. Dass Ceconomy endlich der Durchbruch im Dauerstreit mit Familie Kellerhals geglückt... mehr
Gothaer – Neuer Konzernlenker schaltet um auf Wachstum
Die Gothaer blickt auf ein turbulentes Jahr zurück. Nachdem Karsten Eichmann etwas überraschend im Frühjahr seinen Rückzug als Konzernlenker bekanntgab und die Geschicke des Kölner... mehr
HDI legt den Finger in die Wunde deutscher Politik
Der Kampf um selbständige Unternehmer und Freiberufler als Kunden der Versicherungswirtschaft wird künftig noch härter. Denn Deutschland droht nach der Corona-Krise ein nachhaltiger... mehr
H&M und Inditex kämpfen wieder
Dass es vor allem den Bekleidern in der Corona-Pandemie schlecht geht und sie ihre Ware nicht so an den Kunden bringen wie andere Einzelhändler, beklagt der HDE seit Anbeginn der Lockdowns... mehr
EU-Digitalpaket – Neue Regeln für die „Spielwiese“ Internet
Wettbewerbskommissarin Margrethe Vestager ist in Europa die Frau fürs Digitale und als solche führt sie einen harten Regulierungskampf gegen die Tech-Riesen der digitalen Wirtschaft.... mehr
Politik und Corona – Optimierungsfalle
Die nachhaltige und menschengerechte Ökonomie wie sie Julian Nida-Rümelin in seinem 2015 erschienen Buch „Die Optimierungsfalle“ postulierte, ist dieser Tage gefordert wie nie. Auch... mehr
Wachstumsfinanzierung für den Mittelstand
Merrill Lynch, Cerberus, Anchorage Capital, Lazard. Christian Fritsch hat das Geschäft mit notleidenden Krediten und Restrukturierungen von der Pike auf gelernt. mehr