Hapag-Lloyd – „Wir sind auch frustriert“

Denn Kunden beschweren sich über zu hohe Preise, zu lange Wartezeiten und das zu Recht, wie der Manager vor Journalisten einräumt. Bewegen die Hamburger normalerweise von Asien aus wöchentlich um die 80 000 TEU, seien die Bücher derzeit um das bis zu 15-fache überbucht, so der CEO. Hapag, und ähnliche Probleme haben andere aus der Branche, hat schlicht nicht genug Schiffe und Container. Sie sind Mangelware. Und die, die im Einsatz sind, leiden unter Verspätungen bei der Abfertigung (verdoppelte Wartezeiten von drei Tagen) und dem Container-Umlauf (60 statt 50 Tage).