HHLA – Schulterschluss mit Eurogate noch dieses Jahr möglich

Das Konkurrenzgefecht zwischen Hamburg und Bremen in eine Partnerschaft zur Stärkung der maritimen Standorte in der Deutschen Bucht umzumünzen, stößt bei den Landesregierungen der beiden Nordlichter schon länger auf offene Ohren. Denn die großen deutschen Seehäfen sehen sich im globalen Containersektor einem enormen Wettbewerbsdruck ausgesetzt. Eine Kooperation, von der Titzrath sich Vorteile in Sachen Nachhaltigkeit und Innovation erhofft, würde einen neuen europäischen Branchenprimus erschaffen. Eine gemeinsame Gesellschaft sei denkbar, eine Hafenfusion, so stellt die Vorständin klar, sei dies aber nicht. Denn die jeweiligen Hafenbehörden bleiben eigenständig.