Luftfahrt verabschiedet sich von ursprünglicher Wachstumsprognose

Für Deutschland und Europa wird angesichts erschwerter Bedingungen der Weg aus der Krise zäh: Europas Luftfahrt ist strukturell stark vom internationalen Verkehr dominiert, den Reisebeschränkungen überproportional treffen. Auf Deutschland trifft das besonders zu. Während europäische Fluggesellschaften im 1. Hj. 78% Passagierverlust zu 2019 verkraften mussten, kämpften deutsche Airlines mit einen Einbruch von 85%. Auch inländisch hinkt Deutschland hinterher. Dass trotz Buchungsboom im Sommer (Juni bis September) die Kapazitäten auf Inlandsstrecken nur bei 29% vor sich hindümpeln, während andere europäische Länder die 80% erreichen, erklärt von Randow nicht zuletzt mit dem Trend zu alternativen Transportmitteln (Zug und Auto) und dem Rückzug von Easyjet aus dem deutschen Markt.