Thyssenkrupp – Dunkle Wolken am Horizont

Zusammen mit den Stahl- sind auch die Erzpreise zuletzt massiv gestiegen. Anders als bei Nickel gibt es beim Erz aber keine Vereinbarung mit den Stahlkäufern in der Autoindustrie über eine Weitergabe der höheren Einkaufspreise. Da es rd. neun Monate von der Grube bis zum Blech dauert, werden Anfang 2022 die Margen der Stahlsparte in den Keller rutschen. Die von Merz geplante Sanierung der Sparte in Eigenregie wird damit schwieriger. Manch ein Investor hofft vor diesem Hintergrund offenbar darauf, dass sich die Thyssenkrupp-Chefin doch noch mal auf Gespräche über den Einstieg von Investoren einlässt. Nach unseren Informationen ist das aber nicht geplant.