Lufthansa erhöht Druck auf die Konkurrenz

Aus seinem Mund hat diese Aussage Gewicht, denn Reitz ist Netzplaner für Lufthansa, Austrian, Swiss, Brussels Airlines und Eurowings. Eigentlich hatte Spohr damit gerechnet, 2021 nur 50% der 2019er-Kapazität zu bedienen. Das könnte übertroffen werden, wenn die Erholung so stramm weitergeht. Spohr plant jedenfalls nicht, sich lange mit Corona-Folgen rumzuschlagen. Gerade hat er die Order von 45 A350-Fliegern bei Airbus aufgestockt und will einen weiteren leasen. Im Mai wurden bei Boeing fünf Maschinen bestellt. Auch die Restrukturierung läuft auf Hochtouren. Am Mittwoch hatte sich der Kranich 1 Mrd. Euro am Anleihemarkt zur Liquiditätsstärkung besorgt. Eine weitere von Februar dient dazu, den „Deckel“ beim Bund zu bezahlen. Spohrs Ziel, die Schulden noch vor der Bundestagswahl zu tilgen, wird immer realistischer.